Gijon

We leveren de sleutel in bij de havenmeester. Een alleraardigst mannetje die het jammer voor ons vond dat er niet veel zon was. Toch hebben wij genoten van dit schattige plaatsje maar we gaan nu weer de reuring op zoeken van de grote stad. We gaan naar Gijon. Eerst kunnen we nog zeilen met de code zero, maar helaas gaat dat de laatste 12 mijl niet lukken. De spi lag klaar, maar is niet omhoog gegaan.

Gijon, een oude stad waar in het oude gedeelte de leuke terrasjes het straatbeeld bepaald. Waar jong en oud ’s avonds zich vermaken. Je ziet ze buiten met gitaar tokkelen ennnnnn ook hier weer….Cider. Er is zelfs een soort van kunstwerk dat deze traditie verwoord.

Terug aan boord ruim ik de was op die ik bij Johan en Milly aan boord heb mogen wassen. Precies op tijd, want we krijgen een enorme onweersbui over ons heen. Niet met wind maar wel met hagel. Lekker het kacheltje weer aan.

gemaakt van 3200 cider flessen

gemaakt van 3200 cider flessen

klotsend langs noord Spanje

 

De kust van Noord Spanje is adembenemend mooi. De enorme hoge bergen zo vlak langs de kust. Wat kan de natuur toch een mooi schouwspel creëren. Telkens weer een ander soort rotsen spel, dan weer heel groen, alles krijgen we te zien. We gaan van Santander naar san Vicente de la Barquera. Weinig wind aan de kust, maar verder op zee wel. Dat betekend dat we last hebben van de swell, de golven. En zeker als je weinig druk in de zeilen hebt is het rollen over de golven geblazen. Nou dames van NTO mijn buikspieren blijven wel getraind hoor. (trouwens, de comford seat is dan echt een troontje) We komen bij de haven aan. Een redelijk smalle doorvaart tussen een soort van dam en de natuurlijke rotsen. Twee Havenhoofd torens verwelkomen ons, maar ook een redelijk grote vis kotter. Hij vaart recht op ons af en dwingt ons naar de rotsen te varen. Wij vonden het een zeer enge situatie maar de vissers op de kotter groette ons vrolijk.

We hebben een uur nodig om een ankerplek te vinden die voor ons diep genoeg is, maar uiteindelijk liggen we op een prachtig plekje met de Pico op de achtergrond met de sneeuw nog op de top. Er is een uur lang een af en aan van viskotters die hooguit een halfuurtje aan de kade liggen en weer vertrekken. ’s nachts is het heerlijk rustig dus we slapen weer als een vorst.  De andere dag gaan we met de rubberboot de rivier een stuk op een drinken dobberend op de rivier ons meegenomen koffie op. Hoe romantisch is dat.

 

Dan varen we naar Ribadisella. Weer een  klots en rol reis. Arnold rekent uit dat we te weinig water hebben om naar binnen te varen dus gaan we nog een uur de zee op en weer terug. Inmiddels regent het en staat er wel aardig wat wind die we nu eigenlijk niet kunnen gebruiken. We varen de haven samen aan met de Aurora die we in Santander hebben ontmoet. Wat dood eng is dat. De golven rollen binnen en de doorvaart is erg smal. Aan de ene kant de muur en aan de andere kant de brekers op het strand. Het wordt wel beloond met een stukje paradijs. Wat is dit een leuke plaats. Met een markt en een soort cider op terras dat heeeeeel lang geschonken moet worden. Het glas gaat in een soort paraplubak tegen het spetteren en de fles zo hoog mogelijk. Mooi schouwspel.

En weer met de bergen op de achtergrond, jammer dat ze in de wolken zitten

 

de oversteek naar Spanje

We worden wakker met een zonnetje en een prachtige wind. We hebben er zin in. Nog even een weerbericht binnen halen. Nog steeds alles gunstig. We gaan. 210 mijl voor de boeg! Het is prachtig zeilen. Met spinaker op halen we een max van 12,3knopen snelheid op de log. Wauw!!!!!! Voor de nacht halen we de spi weg en zetten even de code zero. Ook scheuren. Wel een reefje in het grootzeil om het zeil te sparen. Het hangt anders steeds in de zalingen.

Tijdens de nacht valt de wind wat weg. Gelukkig komt er af en toe een buitje over waar we dan weer wind van hebben.

In de ochtend krijgt Arnold een vogeltje op bezoek die de verdere reis mee vaart. In mijn wacht komt er een school dolfijnen om ons heen zwemmen en springen. Wat kunnen die beesten mega hard zwemmen. Een lust voor het oog. Uiteindelijk roep ik toch Arnold om naar dit schouwspel te komen kijken.

We zeilen relaxed de laatste 30 mijl naar Santander. Het is zwaar bewolkt dus we zien pas laat de bergen. We zijn na 32 uur zeilen in Spanje.!! De haven is vol dus we gaan op anker voor de stad. Mooie plek. Er gebeurd van alles in de baai tussen de bergen. Een regatta, zeil les van de optimisten, en een belangrijke roeiwedstrijd. De ‘Kleintje pils’ van de Spaanse roeiers is er ook. Een trommel orkest die de maat van de roeiers opvoert. Indrukwekkend.

Het is zaterdag, dus de stad is vol mensen op terrasjes. We moeten wel omschakelen dat we geen frans meer hoeven te praten. Spaans is lastig hoor!!!

Leuk dat we een Nederlandse boot bij ons op anker hebben die ook bij de vertrekkers horen. Aurora met Milly en Johan. Toch leuk om wat bekends te zien. We gaan met hun een hapje eten in de stad in een bijzonder tentje. De Spaanse keuken is prima. De mensen zijn vriendelijk.

Eilandjes hoppen

We hebben weer internet, dus even de site bijwerken. We zijn naar ll Croix geweest. Onderweg zeilen we tussen wel 20 dolfijnen. Geweldig! Ze bleven ook een hele tijd bij ons. Het was een heerlijke zeil tocht naar Il Groix. Een lief klein eilandje waar we eerst in een baaitje aan een mooring hebben gelegen. Daar een prachtige wandeling gemaakt. ‘avonds naar de haven gevaren waar we ook aan een mooring hebben gelegen. Het weer is minder. Het regent. We hebben een leuk kroegje aan de haven waar we wat drinken.

Volgende bestemming was Belle Il. Prachtige kust waar je voorbij vaart. In de haven hebben we een actieve havenmeester. Dat siert een haven altijd. We kunnen 15:30 uur het dock in. Het is een drukte van belang. Wij als Nederlanders kijken onze ogen uit hoe de fransen aan meren. Het is echt een zooitje. Als je dan vriendelijk, later dringend vraag om een lijn op de kant te zetten kijken ze je aan, zeggen ze oui maar doen no. Met als gevolg ’s morgens de boten rijen in elkaar.

We gaan van Belle il naar Il d’yeu. Mooi zeilweer (trouwens dat hebben we steeds) tot de laatste 10 mijl. Geen wind meer dus motor aan. We gaan na een snelle boodschap in het dorpje op anker. Het is een zwoele avond met af en toe een spetter regen. We gaan ons klaar maken voor de oversteek. Ik kook een extra maaltijd die we onderweg makkelijk kunnen opwarmen, leg alle nuttige dingen in handbereik en de zaken die we onderweg niet nodig hebben leggen we wat verder weg. Even goed slapen en dan……..

 

Zuid Bretagne rust nog

 

We scharrelen langs de kust naar het zuiden, maar alles is hier nog in de rust stand. Vele winkeltjes en horeca zijn nog dicht en de straten stil. Moorings genoeg om uit te kiezen, dat is wel lekker.

Wat we absoluut moeten toe geven is dat hier de kust prachtig is en we treffen het met de wind. We zeilen echt heerlijk. We houden de gribs is de gaten wanneer we kunnen oversteken, want we denken er toch over om te gaan als de wind gunstig is en dan Frankrijk te laten voor wat het is. Een goede rede om er over een paar jaar weer naar toe te gaan, omdat we nog veel moeten gaan bekijken.

30 mei in Concarneau aan gekomen. Volgens de Reeds een gezellige drukke oude stad. Daar zijn we aan toe. Leven in de brouwerij. Met een heel matig windje vertrekken we van ons ankerbolletje bij Benodet en omdat het zo een klein stukje is doen we lekker lui. Alleen de code zero gaat erop. Wat is dat toch een lekker zeil’tje’. We gaan vandaag eens achter ons eigen nieuwe anker liggen. Lux hoor met een motortje!! Het werkt fantastisch.

Met de bijboot gaan we de oude stad bekijken. Jaaaa gezellige volle terrasjes en volop mensen op de straat.

Er wordt vannacht wat minder weer voorspeld. Wat doen we blijven we op anker of gaan we de haven in………We gaan ons nieuwe anker maar eens uitproberen en we gaan zelf maar eens wennen aan slapen op de deining van de zee. We moeten zeggen, het is goed gelukt.

Nu liggen we wel in de haven omdat we graag stroom willen. Een dag met regen kunnen we benutten met klusjes. Ik heb voor de buitenboord motor een mooi hoesje genaaid.

motor hoesje maken

motor hoesje maken

 

Camaret sur Mer

23-5-2015: We verlaten Calais op  een heren tijd: 7:30 uur.  Een beetje mistig maar een rustige 9 knoopjes wind. We genieten weer van Cape Griz nez en Cape Blanc nez, het geeft altijd een echt vakantie gevoel als je daar zeilt. Zo, ga er maar voor zitten, want we gaan een flink rakje maken. Plan is door varen naar Camaret.

We hebben een prachtige tocht. Voor de eerste nacht lekker de Spi op, in de nacht melkmeid, lekker relaxed zeilen. We hebben bezoek van een duif. Een heuse valsspeler, want hij heeft een heel stuk met ons mee gevaren en een versnapering (bakje water) genuttigd.

dorstige duif op bezoek

dorstige duif op bezoek

De tweede dag vlot wat minder, want we hebben knap minder wind en tegen de tijd dat we voor Barfleur/ Cherbourg liggen valt de wind weg.  We worden door de stroom direct weer naar huis gebracht. Balen!!! We veranderen koers en hopen zo wat eerder de stroom mee te krijgen, maar er is niet tegen in te komen. Het is ook zo een moment dat Arnold mij weer even flink moet motiveren. De grib files geven voor de komende uren een gunstig beeld dus daar hopen we op……….en het klopt. Wat een geweldige nacht hebben we gezeild. We scheuren de Kanaaleilanden voorbij met een 60 graden windhoek. Als Arnold en ik wisselen van de wacht (2:30) zetten we voor de zekerheid een reef in het grootzeil. Ik geniet van de plankton die de koppen op zee verlichten en de sterren die ineens aan de hemel staan. Dat belooft een mooie morgen!!

kleuren palet van de ochtendgloren

kleuren palet van de ochtendgloren

We komen mooi uit bij Chenal du Four. De stroom loopt aan zijn eind en dus krijgen we op de Rade van Brest ook stroom mee. Om 19:00 uur liggen we in Camaret sur mer. Wat smaakt dat biertje na 59 uur zeilen dan heerlijk!!!!

26-5-2015: We worden wakker met een heerlijk zonnetje. De bikini kan aan. Er worden vandaag nog wat zaken geregeld die eigenlijk al gedaan moesten zijn, zoals Epirb ophangen en de AIS Mob1 programmeren. Dat is zo gemakkelijk nog niet. Er is natuurlijk ook tijd voor een prachtige wandeling naar Point du Toulinguet, met haar indrukwekkende rots partijen en verdedigingswerken. We hebben nu toch echt ons vakantie gevoel te pakken.

Nederland verlaten

‘Wanneer vertrekken jullie precies?’ Hebben we vaak gehoord. Steeds antwoordde we dan: ‘als we er klaar voor zijn en als de wind uit de noord komt, dan gaan we. We hebben de tijd, dus we gaan NIET KRUISEN tegen de wind in.’ Donderdag 21 mei verlaten we Terneuzen om een flink stuk de zuid in te gaan. Helaas was de voorspelde westen wind zuidwest geworden en dus……… gaan we kruisen. We klagen niet, want we hebben de hele dag zon en met 15 knopen wind gaat het eigenlijk best lekker. We hebben dit seizoen nog bijzonder weinig gevaren omdat we te druk waren met de voor bereidingen dus echt in geslingerd zijn we niet en daar heb ik (Perry) toch wat last van. Na het vaarwater van Duinkerke naar Calais gekruist te hebben ben ik het eigenlijk best wel zat. Daarbij komt dat de wind inmiddels was aan getrokken tot 22 knopen. Ook het tij was op, dus de cape Griz nez zouden we niet halen, dus besluiten we Calais in te gaan. Om 00:30 uur lagen we achter aan een bolletje.

laatste dag voor vertrek

We hebben de boot nu redelijk klaar voor vertrek. We draaien nog wat wasjes. Er komt nog een extra zonnepaneel binnen en Nico en Jose komen een duik uitrusting brengen. Dat is handig, want zij zijn met de auto dus kunnen we even flink inslaan bij de supermarkt. Ze eten gezellig mee. Alles weet ik toch weer een plekje te geven.

Nico helpt bij het duikvest

Nico helpt bij het duikvest

SSB

Op de grote oversteek willen we kunnen communiceren. Daar gaan we de SSB voor gebruiken. Er komt wel heel wat voor kijken voor je zo een zender kan gaan gebruiken. De achterstag wordt vervangen door een nieuwe met twee isolatoren. Zo kunnen we de achterstag gebruiken als antenne. voor de aarde van de ssb moet er een koper geleidingsmiddel zijn door een aard plaat onder het schip te plaatsen of zoals wij gebruik te maken van de loden kiel die verbonden is met een koperen strook naar de antenne tuner. Zo een strook door je schip brengen is een hell of a job! De tuner is buiten in een van de kleine bakskist geplaats, dicht bij de ‘antenne achterstag’.

Nu maar hopen dat het straks ook nog allemaal gaat weken